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    冬季使用无人机进行电力巡检的

    2019-12-19

      众所周知,无人机在冬天的续航时间较短,风险较高。不管是炎热的夏天还是冬天的雪,手动动力巡逻机的“高空数字”让印象意义深远。现在,在市场需求的推动下,无人机动力检测大大减少了动力工作者的工作量。


      然而,尽管没有一个机灵具有高效率和高准备,能够还是迅速到达了人力难以到达的偏远地区进行巡逻,这是防冰救灾的好帮手。然而,使用无人机进行动力巡逻检查并不容易。难度因地形和季节不同而异,这对操作飞手也有一定影响。尤其是在寒冷的冬天,无人驾驶飞行器也能飞行受到或挑战。因此,操作无人机在冰雪中也有不同的开启方式。


      根据这个指南,飞行操作会好。


      接下来,在使用找到正确的操作方法。


      让电池在冬天“充满活力”。


      时间冬季电池寿命的缩短属于不可反自然现象。如果温度过低,电池效率和活性将会大大降低,从而影响无人机的正常运行。低温天气出现经常出现在北方或高海拔地区,而在南方冬天仍然相对寒冷。飞机由锂电池供电。如果此时电池放在外面,低温环境会大大降低其放电性能和电池容量。如果飞机在正常温度状态下仍在时间飞行,它肯定会在出现问题飞行。记者发现电池问题困扰了许多没有经验的飞行员,并在网上向资深飞行员求助。(该数字只是部分数字,并不具体指品牌)


      ??TIPS:为了确保能够智能飞行中电池的正常运行,广东电网巡视操作现场负责人建议采取以下五个步骤:


      1.飞行前务必给电池完全充电,并尽可能以全功率起飞,以确保电池处于和状态的高电压。如果电量太低而无法起飞,此时电池的启动电压很低,并且电池本体的温度很低,电压将会非常低,从而大大增加电压不足的风险,并且容易导致断电和爆炸。


      2.飞行前一定要观察飞机电池的温度。当温度低于-10℃时,禁止使用使用电池。当电池温度在-10℃-5℃之间时,起飞后保持需在低空盘旋状态1分钟,预热电池,只有温度达到5℃以上,电池才能正常飞行。


      3.起飞前需要对电池进行绝缘,电池应保持在温暖的环境中,以提高电池温度并确保稳定的输出电流。要起飞,快速安装电池并执行任务。


      4.由于在低温环境下电压下降非常快,因此有必要缩短飞行时间,将低功率报警电压设置为50%,并将电池功率控制在30%以上。


      5.起飞前预热飞机。飞机的一些冷却孔也可以暂时密封,这也可以使飞机具有保温效果。


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      在寒冷的环境中,飞手也面临严峻的挑战。负责人告诉记者,在冬季作业中,由于天气相对寒冷,飞手的手容易结冰,手指不灵活,不能及时与反应和无法保持同步,使操作平稳,很容易因操作不当造成机器损坏。天气原因也会导致飞机性能下降,飞行控制电子设备可能将无法正常工作,从而影响飞行员操作。此外,在低压气流的影响下,状态航班的不稳定性将使飞行员难以及时调整姿态。高级飞行员李博也叹了口气,“如果飞行员不做好保温工作,更别说无法安全操作无人机了,很难保护他们的健康。


      负责人??Tips:向记者总结了宝贵的经验:


      1.飞手在现场工作时需要配备足够的保暖防风劳动保护用品。确保有灵活的指针和f


      4.如果现场的天气在关注时间发生变化,应使用可靠的天气预报APP了解来预测操作情况周围的天气。现场应配备风速表。风速过高时严禁盲目操作。


      无法解释的失控遥控器。


      三名经验丰富的飞行员曾在交流中说,出现在低温环境下试飞时莫名其妙地几次失控。研究无人机飞行数据后,发现不是无人机本身的问题,而是遥控器问题电位计的出现。所谓电位计是指遥控器摇杆内部检测位移的装置。随着温度的变化,它会随热膨胀,随冷收缩。可能导致接触不良,从而导致飞机失控。以前,许多飞行员在寒冷的环境中遇到问题。他们大多认为是无人机或云台出现、问题,很少认为是遥控器故障。


      ??TIPS:无人机操作在严寒条件下不仅需要做好电池和飞手的保温工作,还需要保持遥控器的温度。


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